Алтернатор 2.4

[barash]

Така от известно време алтернатора държеше 14,0в,
постепенно почна да пада 13.8 с включени консуматори пада напрежението но после си ги въстновява до 13,8 на моменти падаше и до 13,4.
Всички тези стойности съм ги мерил на акумулатора.
Един ден както си я карам почна да свири,меря аз 13.1
натискам газта,свири още повече.Свалих алтернатора и в сервиз да го тестват,
14.2 си ги прави на секундата но въпреки това ги накарах да сменят четки лагери колектори и проверка на дийодния блок,демек пълно обслужване.
Докато траеше свалянето и качването на алтернатора заредих си акумулатора,
палим колата и пак замерване о чудо 14.00 викам си това е,да ама не след 3 дена почна пак да свири ремъка
мерим 13,1 на акумулатора колкото повече вдигам оборотите повече свири А на динамото 14.1 сега кво правим?

[stu]

Сменихте ли ролката ?

[barash]

Нея съм пропуснал да я спомена,сменена е.

[stu]

Щом свири не приплъзва ли ремъкът?

[barash]

Да свири ужасно,даже като пусна климата става по-зле,
поливам с вода и ремъка спира да се върти,
ролките са проверени всичките се въртят свободно на ръка без шумове.
Колко маси има в двг. отсека?

[stu]

Как така спира да се върти, защо не смениш и него?Аз помня, че бях сложил по къс и не натягах от ексцентричната ролка!Той поне е евтин и се сменя лесно.

[Alexanderbb]

А тази на компресора на климатика и самият компресор как са?

[ecotronic]

Явно ремъкът не стои добре опънат.
Обтяжната ролка (пружиниращата) вероятно е причината. И по-точно нейният амортисьор. Има случаи в които заради него дори изпада ремъкът.

[barash]

Ремъка(1764 -6рк) паразитна ролка и ексцентрик са сменени Април,обтегача него съм сменил преди 2г.
Всичко е опънато на чук,даже когато освободя ексцентрика ремъка не излиза свободно налага се да натисна и обтегача.От кмпресора няма и звук,него лагери са сменени преди година година и половина.

[mordohy]

Еко ти го каза !
Имаш слабо опънат ремък. Търси къде е проблема.

[barash]

Е как слабо опънат,след като освободя ексцентрика,ремъка още е опънат. Ремъка по-католог го дават 1764 или 63.
Аз търсим търсим и не мога да разбера от къде произлиза проблема за това се допитвам.

[ecotronic]

Амортисьорът за който говоря има за цел да държи постоянно ремъка опънат, играейки ролята на успокоител. В противен случай, независимо от това че е опънат на загасен мотор, има моменти в които се охлабва заради вибрациите в пружиниращата ролка и точно тогава приплъзва/просвирва. Ако не беше така, тая ролка щеше да е просто пружинираща (както е при бензиновите мотори) и нямаше да струва една шапка пари.

Демпферната шайба на КВ в какво състояние е?

[barash]

Демфера е огън без напукано без луфтове,ами ще пробвам да видим със стария неханизм на оптегача ако има промяна,ще купим нов,една две шапки колкото е нужно само да знам,че ще се оправи

[ecotronic]

Демфера е огън без напукано без луфтове,ами ще пробвам да видим със стария неханизм на оптегача ако има промяна,ще купим нов,една две шапки колкото е нужно само да знам,че ще се оправи

Ако старата ролка и си я бил сменил само профилактично (т.е нейният амортисьор е здрав), залагам една бира, че проблемът ще изчезне, като я смениш.

PS:

Преди да я смениш, загледай въпросната ролка докато работи моторът и виж дали се виждат вибрации в моментите в които ремъкът просвирва.

[barash]

Така досадното свирене за сега изчезна,сложих стария ремък и стария обтегач.
Ремъка който свиреше беше се износил да каучук по-пистите.
Акумулатора е зареден и след няколко дена ще я меря пак да видим как зарежда.
Благодарности колеги за напътствията,ще има бири
п.п. кагато свиреше оптегача не можех да го видя от вибрациите.